按照超低排放政策規(guī)定，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸超低排放改造，除了提高企業(yè)大宗物料和清潔方式運(yùn)輸比例外，同時(shí)還要建立清潔運(yùn)輸臺賬，根據(jù)臺賬等數(shù)據(jù)資料判斷企業(yè)清潔運(yùn)輸比例是否滿足要求。而目前對于大多數(shù)未完成超低排放的企業(yè)來說，企業(yè)在清潔運(yùn)輸臺賬方面還存在著以下3個(gè)方面的問題：

  1)未建立清潔運(yùn)輸基礎(chǔ)臺賬;

  2)缺乏科學(xué)的運(yùn)輸臺賬管理制度;

  3)在運(yùn)輸臺賬的編制和管理方面比較欠缺。

  針對上述的問題，企業(yè)該如何建立運(yùn)輸臺賬，既能滿足超低排放要求又能符合企業(yè)自身特色呢?

  1、建立電子版運(yùn)輸臺賬。

  為了便于企業(yè)后續(xù)方便開展編制、管理、核查等工作的角度考慮，企業(yè)應(yīng)建立電子版的清潔運(yùn)輸臺賬；如果條件允許的話，最好可以自己開發(fā)一套信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸臺賬電子化編制及常態(tài)化管理。

  2、處理好運(yùn)輸臺賬與計(jì)量臺賬的關(guān)系。

  計(jì)量系統(tǒng)基礎(chǔ)臺賬中有很多信息是運(yùn)輸臺賬應(yīng)該包含的。進(jìn)出鋼鐵企業(yè)的原燃輔料和產(chǎn)品均需要辦理計(jì)量作業(yè)，并在計(jì)量系統(tǒng)中形成基礎(chǔ)記錄。那么，是否可以直接將計(jì)量臺賬作為運(yùn)輸臺賬使用呢？答案是否定的。因?yàn)橛?jì)量臺賬中的皮重、毛重、過皮時(shí)間、過毛時(shí)間等是運(yùn)輸臺賬不需要的信息，而運(yùn)輸臺賬應(yīng)包含的運(yùn)輸方式、物料種類、車牌號、燃料種類、排放階段等信息卻是計(jì)量臺賬不包含的。因此，不可將計(jì)量臺賬直接拿來作為運(yùn)輸臺賬使用，但是可以將計(jì)量臺賬作為編制運(yùn)輸臺賬的重要基礎(chǔ)材料。

  3、根據(jù)不同運(yùn)輸方式編制運(yùn)輸臺賬

  運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸臺賬所包含的內(nèi)容也不盡相同，企業(yè)可以按照鐵路、水路、管道及公路等不同的運(yùn)輸方式，編制運(yùn)輸臺賬。

  ①鐵路運(yùn)輸：清潔運(yùn)輸臺賬應(yīng)包含物料種類、物料名稱、運(yùn)輸方式、車號、凈重、進(jìn)廠日期、進(jìn)廠時(shí)間、出廠日期、出廠時(shí)間、發(fā)貨單位、收貨單位、裝/卸貨地點(diǎn)、承運(yùn)單位等信息。

  ②水路運(yùn)輸：臺賬應(yīng)包含物料種類、物料名稱、運(yùn)輸方式、船號、凈重、進(jìn)廠時(shí)間、出廠日期、出廠時(shí)間、發(fā)貨單位、收貨單位、裝/卸貨地點(diǎn)、承運(yùn)單位等信息，皮帶運(yùn)輸臺賬應(yīng)包含物料種類、物料名稱、運(yùn)輸方式、流向、皮帶編號、凈重、開始日期、開始時(shí)間、結(jié)束日期、結(jié)束時(shí)間、帶寬、流速、發(fā)貨單位、收貨單位、裝/卸貨地點(diǎn)等信息。

  ③管道運(yùn)輸：臺賬應(yīng)包含物料種類、物料名稱、運(yùn)輸方式、流向、管道編號、凈重、開始日期、開始時(shí)間、結(jié)束日期、結(jié)束時(shí)間、截面面積、流速、發(fā)貨單位、收貨單位、裝/卸貨地點(diǎn)等信息。

  ④公路運(yùn)輸：臺賬應(yīng)包含物料種類、物料名稱、運(yùn)輸方式、車牌號、凈重、燃料種類、排放階段、進(jìn)廠日期、進(jìn)廠時(shí)間、出廠日期、出廠時(shí)間、發(fā)貨單位、收貨單位、裝/卸貨地點(diǎn)、承運(yùn)單位、車輛類型、VIN碼（車輛識別碼）、發(fā)動機(jī)號碼、隨車清單、行駛證等信息。

  對于企業(yè)來說，在創(chuàng)建運(yùn)輸臺賬的時(shí)候，除了上述滿足超低排放要求應(yīng)涵蓋的臺賬內(nèi)容外，也可根據(jù)自身的需求適當(dāng)補(bǔ)充，建立具有企業(yè)特色、同時(shí)滿足企業(yè)運(yùn)輸管理需求的運(yùn)輸臺賬。