超低排放升級(jí)改造全面完成，魯麗鋼鐵如何實(shí)現(xiàn)的？

2023-06-29 來(lái)源:原創(chuàng) 瀏覽量:5865

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【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】武漢鋼鐵有限公司清潔運(yùn)輸超低排放改造項(xiàng)目

隨著超低排放政策實(shí)施以來(lái)，很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經(jīng)驗(yàn)，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過(guò)對(duì)行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺(tái)掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進(jìn)行分析，與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們?cè)陧?xiàng)目中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，如何開(kāi)展超低排放改造工作，解決改造過(guò)程的難題，甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新，幫助大家從中獲取經(jīng)驗(yàn)，用以實(shí)現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享，不涉及任何供應(yīng)商的推薦。

拆解行業(yè)經(jīng)典案例，學(xué)習(xí)他人成功經(jīng)驗(yàn)

經(jīng)驗(yàn)，制造一切未來(lái)！

項(xiàng)目概況

山東魯麗鋼鐵有限公司（以下簡(jiǎn)稱魯麗鋼鐵）于1993年建廠，是一家集燒結(jié)、煉鐵、煉鋼和軋鋼于一體的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)，隸屬魯麗集團(tuán)有限公司。主要生產(chǎn)裝備為2x 180㎡燒結(jié)機(jī)、2x 1080m3高爐、1x120噸轉(zhuǎn)爐和2條軋鋼生產(chǎn)線（1條高速線材軋鋼生產(chǎn)線和1條高速連軋生產(chǎn)線），具備年產(chǎn)生鐵260萬(wàn)噸，粗鋼150萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品為棒材和線材。

魯麗鋼鐵歷來(lái)高度重視環(huán)境保護(hù)工作，堅(jiān)持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展道路，緊跟國(guó)家環(huán)保政策，公司自2019年4月開(kāi)始開(kāi)展超低排放改造工作，如：燒結(jié)機(jī)機(jī)頭煙氣脫硫脫硝改造項(xiàng)目、燒結(jié)料場(chǎng)、返礦料場(chǎng)、混勻料場(chǎng)等全封閉項(xiàng)目，新建燒結(jié)配料除塵項(xiàng)目，燒結(jié)環(huán)冷除塵項(xiàng)目、配料含濕廢氣除塵項(xiàng)目、全公司除塵布袋更換、氣力輸灰以及鐵水罐加蓋等超低排放改造項(xiàng)目，改造效果明顯。

超低排放改造情況

1、環(huán)保投入

魯麗鋼鐵共投入6億余元實(shí)施了超低排放改造，其中涉及的有組織排放改造投入約2.16億元，無(wú)組織排放改造投入約3.11億元。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中鋼協(xié)網(wǎng)站）

2、完成情況

目前，魯麗鋼鐵有組織、無(wú)組織和清潔運(yùn)輸的超低排放改造工作已全部完成，并通過(guò)了超低排放驗(yàn)收評(píng)估，取得了顯著的環(huán)境效益和社會(huì)效益。

超低排放改造實(shí)施情況

1、有組織排放改造

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中鋼協(xié)網(wǎng)站）

①排放口源頭控制

全廠有組織排放口總計(jì)36個(gè)，均按超低排放要求配套了除塵、脫硫、脫硝等污染物治理設(shè)施，并進(jìn)行規(guī)范化改造，進(jìn)行有組織排放污染防治。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中鋼協(xié)網(wǎng)站）

②有組織廢氣治理

魯麗鋼鐵根據(jù)不同的工序和產(chǎn)污環(huán)節(jié)，對(duì)有組織排放口分別配備不同的治理設(shè)施進(jìn)行有效的治理控制。主要有組織廢氣治理如下：

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中鋼協(xié)網(wǎng)站）

③采樣孔和采樣平臺(tái)規(guī)范化

魯麗鋼鐵參照環(huán)保政策相關(guān)監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)有組織廢氣排放口采樣點(diǎn)位置、采樣孔尺寸、采樣平臺(tái)等進(jìn)行排查整改，目前有組織廢氣排放口已全部滿足規(guī)范化要求。

④DCS+CEMS規(guī)范化改造

為了確保主要廢氣治理設(shè)施正常運(yùn)行，污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放，魯麗鋼鐵分別對(duì)燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、燒結(jié)機(jī)機(jī)尾、高爐礦槽、高爐出鐵場(chǎng)、轉(zhuǎn)爐二次除塵等主體生產(chǎn)設(shè)施配套了分布式控制系統(tǒng)（DCS)，記錄企業(yè)環(huán)保設(shè)施運(yùn)行及相關(guān)生產(chǎn)過(guò)程主要參數(shù)；并在燒結(jié)機(jī)頭、燒結(jié)機(jī)尾、高爐礦槽、高爐出鐵場(chǎng)、轉(zhuǎn)爐二次除塵等主要排放口安裝了煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（CEMS），并與國(guó)家、省、市平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)。

2、無(wú)組織排放改造

①建立無(wú)組織排放源清單

魯麗鋼鐵對(duì)公司物料儲(chǔ)存、物料輸送以及生產(chǎn)工藝過(guò)程等環(huán)節(jié)無(wú)組織排放源和管控措施進(jìn)行了預(yù)評(píng)估診斷，并建立了全公司無(wú)組織排放源清單共計(jì)977項(xiàng)，并對(duì)不符合要求的事項(xiàng)通過(guò)無(wú)組織排放管控措施進(jìn)行提升改造。

②無(wú)組織排放治理

對(duì)于全廠無(wú)組織分物料儲(chǔ)存、物料輸送、生產(chǎn)工藝過(guò)程中產(chǎn)生的各種無(wú)組織排放煙塵等，魯麗鋼鐵采取了“能收則收，能封則封”的治理原則，根據(jù)排放源及主要污染物等不同，分別實(shí)施不同的治理措施和手段。

③建立網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

公司在物料儲(chǔ)存、物料輸送和生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)主要產(chǎn)塵點(diǎn)密閉罩、收塵罩等無(wú)組織排放控制設(shè)施周邊設(shè)置了TSP監(jiān)測(cè)儀；原料、燒結(jié)、高爐、煉鋼、軋鋼等區(qū)域及廠內(nèi)道路路口設(shè)置了空氣微站以及高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)。所有無(wú)組織排放源附近監(jiān)測(cè)、監(jiān)控和治理設(shè)施運(yùn)行情況及空氣微站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)滿足保存一年以上，視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)保存三個(gè)月以上的要求。

④無(wú)組織排放治理智能管控

公司建設(shè)了環(huán)保管控治一體化智能平臺(tái)，廠區(qū)內(nèi)無(wú)組織排放源的TSP監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、空氣微站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)以及監(jiān)控視頻等全部上傳至無(wú)組織排放管控治一體化智能平臺(tái)，采取云計(jì)算+邊緣計(jì)算+終端設(shè)備結(jié)構(gòu)模式，通過(guò)檢測(cè)傳感、通信物聯(lián)、大數(shù)據(jù)分析等智能聯(lián)動(dòng)措施，實(shí)現(xiàn)了對(duì)無(wú)組織排放的精準(zhǔn)化治理和全面管控。同時(shí)，無(wú)組織產(chǎn)塵點(diǎn)對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)施、環(huán)保設(shè)施運(yùn)行信息與現(xiàn)場(chǎng)粉塵監(jiān)測(cè)設(shè)施實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)污染治理過(guò)程的自動(dòng)記錄。

3、清潔運(yùn)輸改造

①?gòu)S外清潔運(yùn)輸

魯麗鋼鐵進(jìn)廠大宗物料和出廠產(chǎn)品主要通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸，副產(chǎn)品水渣通過(guò)皮帶輸送至下游加工單位，主要原輔材料集中儲(chǔ)存在廠內(nèi)料場(chǎng)；同時(shí)對(duì)進(jìn)出廠大宗物料和產(chǎn)品建立基礎(chǔ)運(yùn)輸臺(tái)賬，并在物料運(yùn)輸門(mén)口設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，與主要物料運(yùn)輸公司簽訂的運(yùn)輸合同，規(guī)定全部采用新能源或達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，否則不予進(jìn)廠。

②廠內(nèi)清潔方式運(yùn)輸、車(chē)輛運(yùn)輸和非道路移動(dòng)機(jī)械

廠內(nèi)礦粉、礦石、焦炭、焦粉等物料全部通過(guò)封閉料場(chǎng)經(jīng)皮帶通廊進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，同時(shí)投資1338萬(wàn)元將返焦、返礦由原來(lái)的汽車(chē)倒運(yùn)改造為氣力輸送和管帶機(jī)輸送；并對(duì)于38臺(tái)廠內(nèi)運(yùn)輸車(chē)輛及42臺(tái)非道路移動(dòng)機(jī)械分別建立了對(duì)應(yīng)臺(tái)賬并完成了環(huán)保編碼登記、備案登記工作。

③建設(shè)門(mén)禁視頻監(jiān)控系統(tǒng)

公司共設(shè)置1#門(mén)、2#門(mén)和3#門(mén)3個(gè)進(jìn)出口，其中2#門(mén)為大宗物料和產(chǎn)品進(jìn)出通道，并建設(shè)門(mén)禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出廠區(qū)情況；1#門(mén)和3#門(mén)為員工進(jìn)出通道，安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)有線傳輸方式將車(chē)輛出入記錄和視頻監(jiān)控畫(huà)面?zhèn)鬏斨?a href="http://www.qdyongjia.com.cn/wu.html" target="_blank">無(wú)組織排放管控治一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)進(jìn)出車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)、計(jì)量系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行整合，實(shí)時(shí)展現(xiàn)了進(jìn)出廠車(chē)輛統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)、大宗物料和產(chǎn)品運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)、廠外運(yùn)輸歷史臺(tái)賬、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控等方面內(nèi)容。

④清潔方式運(yùn)輸量比例不足的彌補(bǔ)

公司清潔方式運(yùn)輸比例為7.32%，清潔方式運(yùn)輸比例低于80%，公司積極協(xié)商物流公司采購(gòu)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)或清潔能源汽車(chē)，因此魯麗鋼鐵進(jìn)出廠大宗物料、產(chǎn)品及副產(chǎn)品運(yùn)輸方式彌補(bǔ)清潔運(yùn)輸量比例不足，滿足超低排放要求。

改造后的減排效果

魯麗鋼鐵在有組織和無(wú)組織超低排放改造完成后，各生產(chǎn)工序和廠區(qū)環(huán)境得到有效提升，實(shí)現(xiàn)減排二氧化硫406t/a，氮氧化物1347t/a，顆粒物498t/a；清潔方式運(yùn)輸方面，公司大宗物料及產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛均為國(guó)五及以上排放或新能源汽車(chē)，同時(shí)對(duì)外部運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)格把控，充分完善車(chē)輛及臺(tái)賬管理，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)減污降碳、高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)。